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如何处理液氮气化器加速泵不工作的问题?

       通常是仔细观察加速泵喷头喷出来汽柴油的尺寸和高低,来分辨液氮气化器加速泵特性的优劣。一些汽化器在使用过一段时间后,就会出现加速泵的特性不太好(喷出来的汽柴油少且弱)乃至不工作的状态,一般要查验下列好多个层面:
       1、查验加速泵冒油单边阀门。拆下来冒油单边阀门,查验其有没有卡阻或阻塞。假如有,提议拆换新件。外场在维护保养时,沒有新件拆换能够开展清理,用干躁的空气压缩进行吹洗,用手体会阀门是不是顺畅,随后按指南要求安上。
       2、查验加速泵曲轴和活塞杆的联接情况。开启油位传感器室盖,观查液氮气化器加速泵曲轴与活塞杆的联接是不是松掉,假如松掉,表明加速泵的实际操作早已无效,其本质也不工作中。人们应当寻找松掉的环状管箍并报费,查验液压缸的损坏情况。然后取出活塞杆(这里提议拆换新件),依照“3”的內容检査加速泵进油单边阀门。用新的管箍再次联接加速泵曲轴和活塞杆(安装管箍有方位规定:管箍的平面图朝上,凸面朝下安装)。
       3、查验加速泵进油单边阀门。取出活塞杆后查验冒油单边阀门是不是有卡阻或阻塞,关键是观查其球型阀门在里是不是健身运动灵便。假如有卡阻建议拆换新件,外场如果不是标准,能用钩针轻度转动一下球型阀门(留意:不可以用劲转动,不然会对阀门导致刮痕和损害)。

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